Queda menos de un mes para que los proveedores de facturación electrónica, los ERP’s administrativos que incluyan factura electrónica y los contribuyentes actualicen sus sistemas y los contribuyentes se adapten a la nueva versión de la Carta Porte 3.1.
El 17 de junio del presente año el SAT publicó en su página la información técnica sobre los cambios que tendrá el Complemento Carta Porte versión 3.1. Según el estándar técnico estos cambios implican modificar el prefijo a Version 3.1, ajustar las descripciones de algunos campos e incorporar la sección Regímenes Aduaneros, se añade el nodo Remolques CCP con dos nuevos campos: SubTipoRemCCP y PlacaCCP.
Algunos campos que son obligatorios ahora serán opcionales. En cuanto a la representación impresa, se han modificado e integrado nuevas estructuras. Es importante mencionar que también hay cambios en los catálogos de Carta Porte, integrando claves nuevas y modificando valores existentes.
Por lo tanto, es crucial que verifiques la actualización de esta nueva versión de Carta Porte. La información detallada se encuentra en la página del SAT, donde también hay una sección de preguntas frecuentes sobre la Carta Porte, dicho documento también ha tenido modificaciones, las cuales a destacar te mencionamos los siguientes:
Anteriormente se indicada que se realizara una factura de tipo ingreso y ahora se menciona que debes generar factura de tipo ingreso o traslado según corresponda. Así mismo, con anterioridad sólo registrar los números de pedimento en el nodo Documentación Aduanera, y ahora adicional a eso se debe indicar “si” en el campo TranspInternac.
Anteriormente sólo se registraba el régimen aduanero que se encontrara asociado con el mayor número de mercancía que se trasladaba, ahora se podrá registrar hasta 10 tipos diferentes de Regímenes aduaneros que estén relacionados con las mercancías trasladadas.
La autoridad decide agregar esta pregunta a fin de aclarar a los contribuyentes el hecho de que, si trasladan mercancías en forma peatonal, no deben de generar el CFDI Carta Porte, esto podrá aclarar aquellas dudas o inclusive casos en los que se emitía este tipo de CFDI sin ser necesario.
En el caso de transporte marítimo en modalidad ferri hay un fortalecimiento de la información, el cual implica la incorporación del nodo Contenedor, y especificar su tipo.
La autoridad aclara que no se tiene que emitir un CFDI por cada servicio prestado, esto mejorará el proceso que actualmente se lleva a cabo para casos que implican mas de un tipo de transporte.
Los cambios y actualizaciones tienen la finalidad de afinar la información que se integra en los CFDI’s, en el caso de la Carta Porte tendremos que aprender estos cambios y aplicarlos según aplique en nuestras operaciones comerciales. De igual forma el SAT no ha mencionado que exista un periodo de convivencia con la versión anterior y la versión 3.1 Carta Porte, por lo que te recomendamos que verifiques la información para que te permita cumplir y no caer en alguna multa o incumplimiento con el SAT.
Actualmente nosotros ya contamos con los cambios de Carta Porte 3.1 en el ambiente de pruebas de timbrado, así también estamos trabajando en realizar los cambios y adecuaciones en el sistema web con el objetivo de cumplir con el SAT en tiempo y forma.
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